Die Steuerung ist eine Zumutung… an die WILL ich mich nicht gewöhnen (und ich glaube es auch keinem, das das geht).
Bin auch mehrere Stunden durch die Stadt gefahren, und ein paar Rennen mitgemacht. Mir ist bis jetzt noch keine schlechtere Lenkung unter die Augen gekommen! Dabei müsste man nur Sensibilität selber einstellen dürfen, ist das zuviel verlangt?
Und dabei ist das Game als solches Super gemacht, coole Fahrzeuge super Grafik..
Das ist äußerst selten das ich meckere SORRY, aber für 70 SCHLEIFEN… noooogooooo!
Spiel wird verkauft
Witzig, vor knapp 2-3 Tagen habe ich mich genau gleich angehört. :bg:
Spielte auch mit dem Gedanken es wieder zu verkaufen.
Aber mittlerweile kann ich es ganz gut. Das driften geht jetzt auch locker von der Hand ohne das ich in den nächsten Pfeiler knalle. Anfangs war daran gar nicht zu denken.
Mit anderen Worten, die Automatismen haben bei mir gegriffen. 8)
Um das Driften mache ich mir keine Sorgen, das klappt ganz gut, handbremse und so…
Es kann nicht sein, das man im Stand die Räder von ganz links nach ganz rechts macht, und das der Vorgang min. 2 sekunden dauert…
Lenkung ist das A und O bei nem Racer…
ich habs heut gekriegt und finds Hammergeil. Daß ich probleme mit der Steuerung habe - bei welchem Racer hab ich das anfangs nicht. (ich bin wirklich schlecht )
Den ersten Gegner (also den auf Platz 10) in der Most Wanted Liste hab ich nach vielen vielen versuchen endlich geschlagen, wobei mir mehr die Kiwara mit eanare Kraxn Probleme gemacht haben und weniger der Gegner.
Langsam krieg ich en dreh raus. Bei bisherigen N4S Teilen machte ich mir immer die Banden beim Kurvefahren zu nutze, das geht nur hie kaum bis gar nicht, da muß ich doch anders fahren. Sehr gut, wenn auch wirklich schwierig, find ich die unterschiedliche Fahrverhalten. Manche kriegt man kaum in die Kurve haben aber ein gutes Bremsverhalten bzw bleiben ruhig auf unebenem Gelände, andere fliegen super in die Kurve, aber sobald man im Acker fährt wirds extrem schwierig (dieser Bolide z.B.)
Die Autos sind wirklich sehr unterschiedlich, sollte man zuerst durchprobieren, welches einem wo und wie liegt.
Ich hab nun ein paar Stunden damit verbracht und es gefällt mir durchaus gut. Vorallem daß die möglichen rennen ans Auto und nicht an den „Char“ gebunden sind, finde ich zur Abwechslung ganz gut.
Es stören mich aber auch einige Sachen ganz ordentlich.
*Crashvideo - wenn sies wenigstens nur auf die wirklich spektakulären Crashs gemacht hätten aber neinen, jeder Wandkuss muß auf Pseudoposerproll"boah´ey"-Video dokumentiert werden. Wenn mans wenigstens abschalten könnte
*Das unlogisch destruktive Verhalten der Kontrahenten im All Around The World Rennen. Man sollte meinen, es wird des Gewinnen wegens gefahren, aber wenn einer vor einem Kurz anbremst um dann seitlich reinzudonnern, oder man so geschnitten wird, daß der Gegner ebenfalls im „out“ ist, dann find ich das unlogisch.
*Nagelbänder bei einem Teilabschnitt eines Rennens, wo man auf Highspeed angewiesen ist und weit und breit keine Tankstelle zum reparieren zu sehen ist. Da kann man das Rennen gleich neustarten.
*Gummiband KI. Bei meiner besten Zeit im Duell gegen Venom hab ich den nedmal durchs Ziel fahren sehen, soweit vorne war er, aber bei jenen Versuchen, bei denen ich 10 bis 20 Sekunden langsamer war, war das Ergebnis viel knapper (einmal hätte ich ihn fast geknackt, dann sprang mir eine Hausecke in den Weg, wodurch er mich noch kurz vorm Ziel überholen konnte)
Ich laß erstmal Venom und das Around the World rennen aus, die frusten mich grad etwas.
Bei Venom habe ich tatsächlich auch meine Probleme. Wenn es gut läuft, war ich bisher immer knapp hinter seinem Heckspoiler ins Ziel gekommen. Im dümmsten Fall bereits zu beginn in ein Nagelband gerast.
Habe ihn und den 8Platzierten übersprungen und das Rennen gegen den 7 Platzierten Most Wanted Fahrer gefahren und gewonnen. Schien mir einfacher, da ich ihn bereits beim 2 Versuch geschlagen hatte.
wobei bin ich platz 1? erstauntbin ich hab nedmal einen Führerschein, wie kann ich besser sein als du? wie kann ich besser sein als ein Schweizer … ah, da ist die Antwort
Heut bin ich wieder ein Schelm
Na bei der Most Wanted Fahrer Liste bist Du noch ein Platz vor mir. Hast bereits mehr Punkte gemacht als ich.
Was mir heute bei der jagt nach Deiner Bestzeit (:bg:), aufgefallen ist, ich hasse diese Nagelbänder jetzt noch mehr als eh schon. haha X( Und dann fährt man seine eigene Bestzeit, ist auf Höchstgeschwindikeit und dann rammt Dich so ein bescheuerter Polizeiwagen von der Strasse :ssa:
Janu.. da ich mein Lego City heute noch nicht im Briefkasten hatte (:heul:) habe ich nun noch mehr Zeit, meine Fahrkünste auszubauen.
aso, ein Platz vor dir, das heißt nur, daß ich die Kurse öfters probieren hab müssen um sie zu schaffen (auch so kann man die Punkte sammeln um gegen die Most Wanted Liste anzutreten )
Ist ungefähr so wie der Pseudoakademische Ösititel „Hofrat“ - das heißt eigentlich nur, daß man ein alter Sack ist
Jo, Nagelbänder, vorallem weil diese so Zielgenau von de Kibara platziert werden. Sonst fahren die immer gegen die Mauer, aber wenns ums Nageln - Pardon - Nagelbänder geht, da sindse 1A
Ein Tipp für die Nagelbänder. Wenn ich mich recht entsinne, bekommt man nach erfolgreicher Absolvierung aller fünf Events eines Fahrzeugs (also mindestens Bronze) die Reifenreparatur, bei der nach einer gewissen Zeit platte Reifen automatisch wieder aufgepumpt werden. Die Pro-Mod dafür ist dann nochmal ein bisschen schneller.
Habe das aber nur beim Aston Martin, weil das der einzige Wagen ist, der mich wirklich dazu bringen konnte, alle Rennen zu machen. ^^
Muss übrigens sagen, dass ich es ehrlich gesagt schade finde, dass bei solchen Spielen wie NfS kein Cross-System-Game möglich ist. Wäre sicherlich lustig, gegen einige hier zu fahren.
ja, die Reifen hab ich, dafür haben die aber keien Verbesserung beim Handling und ähnliches. Die sind halt nur sinnvoll bei Rennen, bei denen man bereits weiß, daß sie Nagelbandintensiv ist. Bisher wars aber so, daß ich bei 8 von 10 Versuchen es nicht an den Nagelbänder lagen, zumindest bei mir. Somit machen die noch keinen Sinn (bei Straßensperren liegen die Bänder eh immer an der gleichen Stelle, somit kann man ausweichen und ansonsten, wenn man im Funk hört " bla bla Einsatz vn Nagelbänder genehmigt" dann muß man „nur“ aufpassen, daß die Kibara ned vorbeikommen, denn erst wenn sie vor einem Fahren wirds kritisch.
System Cross dings - ja, wär nett gewesen, hätte sich sicher viel ergeben können (wenn man drauf steht).
Ich finde den cool. Es macht damit richtig Spaß durch die Gegend zu heißen und einfach alles (ok, bis auf Busse, LKWs und SWAT-Trucks) zu schrotten. Er ist irgendwie auch die einzige wirkliche Möglichkeit, durch eine Straßensperre auf Stufe 6 zu entkommen.
Und Turf Wars ging eigentlich. Aber wenn du ihn hochgelevelt hast, hast du auch Crash Landing (das Rennen auf dem Flugplatz) mit ihm gemacht? Respekt!
Werde mir heute wohl auch mal wieder NfS geben. Warten ja noch die Collectibles. Und verdammt, ich würde so gerne gegen dich fahren und ein paar andere Fahren. Aber ein drittes Mal würde ich es mir definitiv nicht kaufen.
Ja, brauchte zwar ein paar Versuche, aber nur weil ich so dämlich war und keine Geländereifen „an“ hatte. Mit den Geländereifen hatte ichs dann im 2ten Versuch. Crash Landing ist bei allen Fords als Rennen dabei, da ich alle Fords gespielt habe, habe ich ein bisserl Routine in dem Kurs, außerdem mag ich den Kurs irgendwie, sowohl vom Setting als auch von der Kursführung her ist er sehr interessant gestaltet, während beim Turf War man eigentlich wirklich nur im Kreis fährt und den Felsen ausweicht (was schwieriger ist, als es klingt, aber vielleicht ist das auf der PS3 ned so schlimm wie auf der WiiU, oder es lieg wirklich an mir, was mich weniger wundern würde )
Das mit den Reifen ist ab und zu wirklich so tricky, vor allem bei Rennen mit gemischtem Untergrund. Ich komme mit der Strecke von Crash Landing einfach nicht klar. Hatte da bewusst den Ford GT genommen (auf der PSV den Mustang) und beide Mal arg zu kämpfen gehabt. Ich kam damit absolut nicht klar.
Turf Wars fand ich recht easy da mir der Raptor gut liegt und ich meist eh nur noch durch die Kurven rutsche indem ich die Handbremse nutze (normale Bremse nutze ich irgendwie nie). Schätze mal die Steuerung ist in etwa gleich präzise. Liegt wohl dann eher daran, wie das persönliche Handling mit dem Eingabegerät ist und da hat sich bei mir der DualShock halt bislang am besten erwiesen. Vor allem aufgrund der analogen Trigger. An den Skills liegt es wohl eher weniger. Dafür crashe ich selbst zu oft.
